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2008年11月10日　For sale
Cambridge GPS　２０　２個　　　１個　＄１，０００
Cambridge L-NAV　　２個　　　１個　＄１，０００
２０　と　L-NAV　セット価格　＝　＄１，７００
２０　と　L-NAV　は大変堅牢で使い易く、私も２０は１７年使っていますが、一度も故障していません。お勧めの品です。　

2008年11月1日　グライダーセール
今日出た「Soaring Australia」のFor Sale欄に、円高の日本人をターゲットなのでしょうか、いつもになく多くのグライダーが売りに出ました。一度考えられては如何？
主なものは以下ですが、未だ他にも単座、複座、モーターグライダーが出ています。
Astir CS　耐空検査済み、Trailer　　　　　　　 $15,000
Discus ｂ Winglet、S-NAV　　　　　　　　　　　　　$66,000
Discus　2b Cambridge302、Winpilot、Oxygen
　 Sys,　Cobra　Trailer　　 $110,000
LS4　　　 GPS、Trailer　　　　　　　　　　　　　$55,000
Libelle-Std　 GPS、Trailer　　　　　　　　　 $14,000
Ventus　B 耐空検査済み、基本計器、Flarm, Cambridge L-Nav、Trailer　 $55,000
ASK 13　ノーズホイール、Trailerなし　　　 $23,000
Nimbus3DM 　 25m、Full Instruments,　Trailer　 $240,000
VentusBTurbo 15/16.5m Cambridge302/303 Trailer　 $64,000

2007年6月12日　35年ぶりの大雨。
この日メイトランドからセスナでナロマインへ飛び、ナロマインから南３００kmのテモラへDuo Discusの耐空検査を受けにフェリーフライトを計画していたのですが、前夜の豪雨で、天気は良かったのに、通常なら家からメイトランドの飛行場まで１０分ほどで行けるのが、道路冠水の大渋滞で３時間強も掛かってしまいました。途中ホテルのトイレを借りたりして何とか着いたのですが、飛び上がって見た景色に驚かされました。いつもなら美しい牧場が点在しているのが、物凄い数の池や、氾濫した川の水に浸かった家々。高校生の時体験した伊勢湾台風を思い出しました。お陰でフェリーフライトは２日後にずれ、無事終わってメイトランドへ向かおうとしたら、またまた雨が激しくなり、セスナをナロマインに置いて車で５時間かけて帰りました。そしてその夜部屋で寛いでいたら、何かいつもと違う感じがするので窓から外を見てみると、驚くなかれ、裏庭の先２０ｍ程の所が川になっており、濁流がごうごうと音を立てて流れているではないか。これは雨がやんだ後も３日間続きました。しかし幸い我が家は何も被害がありませんでしたが、あらためて自然災害の恐ろしさを思い知らされた次第です。

2006年9月24日　ジョギングマッシーはシーズンの激務に耐えられるよう毎朝ジョギングで体を鍛えていますが、娘つばさの小学校まで往復７ｋｍのコースの写真を御紹介しましょう。出発は朝５時半から６時半の間で、出来るだけ車に遭遇しないコースを選んでいますが、５時半頃には大半の家の電灯が点いており、６時になると半分以上の家の人が車で出勤します。ジョギング仲間も８０歳近い老人から、日本では殆んど会った事が無い二十歳代の若い女性まで、笑顔で挨拶を交わしながら皆楽しんで歩いています。空気も本当に美味しく、鈴をころがしたような声でなくベルバードに聞き惚れながらの爽快なジョギングです。
折り返し地点付近(3.5Km) の雑木林	ﾅﾛﾏｲﾝへ通じるﾆｭｰｲﾝｸﾞﾗﾝﾄﾞﾊｲｳｴｲを跨ぐ歩道橋から	家まで1.5Km	1Km地点の池の端を通って	あと500m	もう100ｍ	約1時間10分で到着

2005年6月22日　曳航機VH-BRAのバックミラー換装と新設。
昨年度BRAを購入しましたが、オーストラリアは殆どLow Towの為、バックミラーの照準がLow Towの位置に合わせてあり、High Towの場合大変見ずらくて苦労しましたので、ミラーを交換し、又出発準備と翼端保持者の合図が画像が小さくて、やはり見ずらかったので、風防のすぐ横にバックミラーを新設しました。これで張り合わせが終わって出発の合図を出しているのに、なかなかローリングしないという事が解消しました。

2005年3月11日　DROVER
私の歳(６３歳）以上の古い飛行機　”DROVER”　ナロマインに飛来。客席は７席、なんと！コクピットはパイロット１人だけの操縦席、エンジンは３発で動翼は羽布張り。